Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού προανήγγειλε τη νέα στρατηγική της ΕΕ για την αντιμετώπιση του υπερτουρισμού και την ενίσχυση της ναυτιλίας

Το παραδοσιακό μοντέλο που εστίαζε αποκλειστικά στη διαφήμιση και την προβολή των τουριστικών προορισμών ανήκει πλέον στο παρελθόν για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ανάγκη για ενεργή διαχείριση των ροών, με στόχο την ισορροπία ανάμεσα στις ανάγκες των επισκεπτών και την ποιότητα ζωής των κατοίκων, αποτελεί την κεντρική φιλοσοφία της νέας ευρωπαϊκής στρατηγικής που αναμένεται να παρουσιαστεί τον προσεχή Απρίλιο.

Η πρόκληση των 3 δισεκατομμυρίων διανυκτερεύσεων
Κατά την παρέμβασή του σε πάνελ για την Οικονομία στο Νταβός, ο Απόστολος Τζιτζικώστας έδωσε το στίγμα των προκλήσεων που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Παρόλο που ο τουρισμός στην Ευρώπη ανέκαμψε εντυπωσιακά, με τις διανυκτερεύσεις το 2025 να ξεπερνούν τα 3 δισεκατομμύρια (αύξηση 7% σε σχέση με το 2019), η εικόνα παραμένει άνιση.

«Ενώ ορισμένοι προορισμοί εξακολουθούν να καλύπτουν τη διαφορά από την πανδημία, άλλοι αντιμετωπίζουν υπερβολική συγκέντρωση και υπερβολική πίεση. Αυτές οι ανισορροπίες κινδυνεύουν να υπονομεύσουν τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα του τουρισμού και την αποδοχή του από τις τοπικές κοινωνίες», τόνισε ο Έλληνας Επίτροπος. Σύμφωνα με τον ίδιο, η επερχόμενη ενιαία στρατηγική της ΕΕ θα προσφέρει εργαλεία και καθοδήγηση για την αντιμετώπιση αυτών των ανισορροπιών, δίνοντας έμφαση στην κοινωνική βιωσιμότητα και τη στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων μέσω προγραμμάτων όπως το InvestEU και το Horizon Europe.

Νέα εποχή για λιμάνια και ναυτιλία
Πέρα από τον τουρισμό, ο κ. Τζιτζικώστας έθεσε σε προτεραιότητα τη Γαλάζια Οικονομία, ανακοινώνοντας ότι τον επόμενο μήνα θα παρουσιάσει δύο νέες στρατηγικές για τη ναυτιλία και τα λιμάνια. Η σημασία των θαλάσσιων μεταφορών είναι καταλυτική, καθώς παράγουν προστιθέμενη αξία περίπου 62 δισεκατομμυρίων ευρώ για την ΕΕ.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η θάλασσα δεν είναι μόνο γεωγραφία, είναι οι δουλειές, η ταυτότητα και η καθημερινή συνδεσιμότητα. Η Γαλάζια Οικονομία στην Ευρώπη στηρίζει τους λιμένες, τη ναυτιλία, τον τουρισμό, την αλιεία και τις παράκτιες περιοχές και διατηρεί τις αλυσίδες εφοδιασμού της Ευρώπης σε κίνηση. Αν θέλουμε μια πιο ανταγωνιστική και ανθεκτική ΕΕ, πρέπει να ξεκινήσουμε από τις θάλασσές μας».

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση για τη δραστηριότητά του στο Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ, ο κ. Τζιτζικώστας είχε σειρά επαφών με κυβερνητικά στελέχη και εκπροσώπους της διεθνούς επιχειρηματικότητας, ενώ παραβρέθηκε και στην ομιλία του Προέδρου των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ.

Ανταγωνιστικότητα σε περιβάλλον γεωπολιτικών κινδύνων
Ο Επίτροπος υπογράμμισε ότι ο επανασχεδιασμός της πολιτικής των μεταφορών γίνεται πλέον σε μια εποχή που σημαδεύεται από έντονους γεωπολιτικούς κινδύνους και περιβαλλοντικές απειλές. «Το σύμφωνο της ΕΕ για τους ωκεανούς του περασμένου έτους αποδεικνύει επίσης ότι η ωκεάνια και γαλάζια οικονομία αφορά στην ανταγωνιστικότητα, την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα», σημείωσε.

Στο πλαίσιο των εργασιών στο Νταβός, ο Επίτροπος συμμετείχε επίσης σε κλειστές συζητήσεις για το μέλλον των αεροδρομίων και την ανάπτυξη του παγκόσμιου τουρισμού, επιδιώκοντας να εξασφαλίσει ότι η ευρωπαϊκή βιομηχανία και οι υποδομές θα παραμείνουν ισχυρές απέναντι στον σκληρό διεθνή ανταγωνισμό, χωρίς να θυσιάζεται η βιωσιμότητα και η προστασία του περιβάλλοντος.

newsbeast.gr